ครีบแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องปรับอากาศมักทำจากอลูมิเนียมฟอยล์ เนื่องจากอลูมิเนียมมีค่าการนำความร้อนสูง ความร้อนจึงสามารถถ่ายโอนไปยังท่อแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างรวดเร็ว โครงสร้างครีบที่ขยายเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนด้านข้างอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพิ่มการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อน และปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนโดยรวมอย่างมาก
เนื่องจากเป็นวัสดุนำความร้อนที่ดีเยี่ยม8011 อลูมิเนียมฟอยล์มีคุณสมบัติการนำความร้อนสูง ช่วยให้ความร้อนหรือความเย็นจากระบบปรับอากาศสามารถถ่ายเทไปยังสภาพแวดล้อมโดยรอบได้อย่างรวดเร็ว จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน นอกจากนี้อลูมิเนียมฟอยล์ 8011 ยังมีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาวและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ
อลูมิเนียมฟอยล์ 8011 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ทำความเย็น เช่น เครื่องปรับอากาศ หน่วยทำความเย็น และเครื่องระเหย ในระบบปรับอากาศ อลูมิเนียมฟอยล์ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตครีบแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งมีจำหน่ายทั่วไปในเทมเปอร์ H22/H24/H26 โดยมีความหนาตั้งแต่ 0.08 มม. ถึง 0.20 มม.
องค์ประกอบทางเคมีของอลูมิเนียมฟอยล์ 8011
ด้วยการควบคุมเนื้อหาขององค์ประกอบอัลลอยด์อย่างรอบคอบ จึงสามารถบรรลุการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความแข็งแรง การนำความร้อน การขึ้นรูป และความต้านทานการกัดกร่อน
| องค์ประกอบ | ช่วงเนื้อหา (%) | การทำงาน |
| และ | 0.50 – 0.90 | ปรับปรุงความแข็งแรงและความแข็ง |
| เฟ | 0.60 – 1.00 น | ช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อนและความมั่นคง |
| ลูกบาศ์ก | ≤0.10 | ช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อนและความมั่นคง |
| มน | ≤0.20 | ปรับปรุงโครงสร้างจุลภาค |
| มก | ≤0.05 | ช่วยเพิ่มความแข็งแรง |
| สังกะสี | ≤0.10 | ปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน |
| ของ | ≤0.08 | ปรับปรุงโครงสร้างเกรน |
| อัล | ส่วนที่เหลือ | ให้การนำความร้อนที่ดีเยี่ยม |
ข้อมูลจำเพาะ
| อัลลอย | 8011 |
| อารมณ์ | H22 / H24 / H26 |
| ความหนา | 0.08 – 0.20 มม |
| ความกว้าง | 200 – 1250 มม |
| ความยาว | 100 – 8000 มม |
| ความต้านแรงดึง | 110 – 150 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | ≥8% |
| พื้นผิว | ฟอยล์เปลือย / อลูมิเนียมฟอยล์ Hydrophilic |
| คุณภาพพื้นผิว | ไม่มีคราบน้ำมัน ไม่มีรอยขีดข่วน สีไม่ต่างกัน ขอบสะอาด |
| การใช้งาน | เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนสำหรับที่พักอาศัย, ระบบปรับอากาศส่วนกลาง VRF, หม้อน้ำ AC ในรถยนต์, เครื่องลดความชื้นทางอุตสาหกรรม, เครื่องระเหยห้องเย็น |
| ขั้นต่ำ | 1–3 ตัน |
ข้อดีหลักสี่ประการของอลูมิเนียมฟอยล์ 8011-H22 สำหรับครีบแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ AC
1. การนำความร้อนสูง
อลูมิเนียมมีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนสูงมาก ช่วยให้สามารถถ่ายเทความร้อนจากท่อทองแดงไปยังอากาศโดยรอบได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยปรับปรุงอัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (EER) ของระบบปรับอากาศได้อย่างมาก
2. ความสามารถในการขึ้นรูปปั๊มได้ดีเยี่ยม
ครีบเครื่องปรับอากาศมักจะมีโครงสร้างที่ซับซ้อน เช่น ครีบบานเกล็ดและรูแบบสะพาน ซึ่งช่วยเพิ่มความปั่นป่วนของอากาศและพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อน
อลูมิเนียมฟอยล์ 8011-H22 ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในการปั๊มต่อเนื่องความเร็วสูง ให้ค่าการครอบแก้วที่ดีเยี่ยมและความต้านทานการแตกร้าว ส่งผลให้ผลผลิตสูง
3. ความสามารถในการเปียกของพื้นผิวและความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่น
พื้นผิวฟอยล์สะอาดและผ่านการทดสอบการแปรงด้วยน้ำ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลือบที่ชอบน้ำหรือเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยป้องกันผลกระทบจาก "สะพานน้ำ" และเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน
4. ประสิทธิภาพต้นทุนสูง
เมื่อเปรียบเทียบกับทองแดงหรือโลหะราคาแพงอื่นๆ อลูมิเนียมฟอยล์มีความหนาแน่นต่ำกว่า น้ำหนักเบากว่า และต้นทุนต่ำกว่า ทำให้เป็นโซลูชั่นในอุดมคติสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบาและลดต้นทุนในระบบ HVAC
อลูมิเนียมฟอยล์ที่ชอบน้ำ 8011 กับ 3102: ไหนดีกว่าสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของคุณ?
ในการผลิตครีบเครื่องปรับอากาศ 8011 และ 3102 เป็นโลหะผสมสองชนิดที่ใช้กันทั่วไปโดยเน้นประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
| คุณสมบัติ | อลูมิเนียมฟอยล์ 8011 (ซีรี่ส์ Al-Fe-Si) | อลูมิเนียมฟอยล์ 3102 (ซีรี่ส์ Al-Mn) |
| องค์ประกอบการผสมหลัก | เหล็ก (Fe), ซิลิคอน (Si) | แมงกานีส (Mn) |
| การนำความร้อน | ยอดเยี่ยม | ยอดเยี่ยม |
| ความแข็งแกร่ง | ความต้านทานแรงดึงที่สูงขึ้น | ปานกลางพร้อมความเป็นพลาสติกที่ดีขึ้น |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ดี (สภาพแวดล้อมมาตรฐาน) | ดีเยี่ยม (โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ชื้น) |
| ความสามารถในการขึ้นรูป | มีความแข็งสูง เหมาะสำหรับการตีแบบครีบสูง | ความเหนียวดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการขึ้นรูปที่ซับซ้อน |
| ความได้เปรียบด้านต้นทุน | คุ้มราคาและมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย | ต้นทุนสูงกว่าเล็กน้อย ใช้ในแอปพลิเคชันระดับกลางถึงระดับสูง |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดใดที่มักใช้ทำครีบเครื่องปรับอากาศ?
ตอบ: อลูมิเนียมอัลลอยด์ทั่วไปสำหรับครีบ AC ได้แก่ อะลูมิเนียมซีรีส์ 8011, 3102, 1100 และ 1200 ในหมู่พวกเขา อลูมิเนียมอัลลอยด์ 8011 เป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากมีความสมดุลและประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีเยี่ยม
ถาม: อลูมิเนียมฟอยล์ 8011 H22 สามารถตอบสนองความต้องการป้องกันการกัดกร่อนได้หรือไม่
ก. ใช่. อลูมิเนียมฟอยล์ฐานสามารถใช้ร่วมกับการเคลือบพื้นผิวที่ชอบน้ำหรือป้องกันการกัดกร่อน ตอบสนองความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อนและป้องกันการควบแน่นภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีเครื่องปรับอากาศชื้น
ถาม: อะไรดีกว่าสำหรับตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: อลูมิเนียมฟอยล์ 8011 หรืออลูมิเนียมฟอยล์ 3102
ตอบ: โลหะผสมทั้งสองมีข้อดีในตัวเอง และการเลือกใช้จะขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
อลูมิเนียมฟอยล์ 8011: มีความสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างความแข็งแรงและความเป็นพลาสติก ขึ้นรูปปั๊มได้ดีเยี่ยม เสี่ยงต่อการแตกร้าวน้อยกว่า และคุ้มค่ากว่า เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับครีบเครื่องปรับอากาศมาตรฐาน
อลูมิเนียมฟอยล์ 3102: มีความแข็งแรงสูงกว่าเล็กน้อยและมีเสถียรภาพทางความร้อนดีกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีภาระสูงหรือการไหลของอากาศสูง แต่มีต้นทุนสูงกว่าเล็กน้อยและมีความยากในการขึ้นรูป
สำหรับการใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องปรับอากาศทั่วไป โดยทั่วไปอลูมิเนียมฟอยล์ 8011 จะเป็นวัสดุที่ต้องการ
ถาม: โดยทั่วไปแล้วอลูมิเนียมฟอยล์จะใช้กับครีบเครื่องปรับอากาศที่มีความหนาเท่าใด?
ตอบ: ความหนาโดยทั่วไปของอลูมิเนียมฟอยล์ที่ใช้สำหรับครีบ AC อยู่ระหว่าง 0.08 มม. ถึง 0.15 มม. โดยที่ 0.09-0.12 มม. เป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรม
ฟอยล์ทินเนอร์จะช่วยลดความต้านทานความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน แต่ฟอยล์ที่บางเกินไปอาจทำให้เสียรูประหว่างการปั๊ม ฟอยล์ที่หนาขึ้นจะเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง แต่ยังเพิ่มความต้านทานความร้อนด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนและความแข็งแรงทางกล