Les ailettes de l’échangeur thermique du climatiseur sont généralement fabriquées à partir de papier d’aluminium. Grâce à la conductivité thermique élevée de l'aluminium, la chaleur peut être rapidement transférée aux tubes d'échange thermique. La structure à ailettes élargie augmente considérablement la zone d'échange thermique côté air, améliorant ainsi le transfert de chaleur par convection et améliorant considérablement l'efficacité globale de l'échange thermique.
En tant qu'excellent matériau conducteur de chaleur,Feuille d'aluminium 8011présente une conductivité thermique élevée, permettant à la chaleur ou au froid du système de climatisation d'être rapidement transférée vers l'environnement, améliorant ainsi l'efficacité de l'échange thermique. De plus, la feuille d'aluminium 8011 est légère et résistante à la corrosion, garantissant une durabilité à long terme et prolongeant la durée de vie des équipements de climatisation.
La feuille d'aluminium 8011 est largement utilisée dans les équipements de réfrigération tels que les climatiseurs, les unités de réfrigération et les évaporateurs. Dans les systèmes de climatisation, la feuille d'aluminium est principalement utilisée pour fabriquer des ailettes d'échangeur de chaleur, généralement fournies dans les états H22/H24/H26, avec une épaisseur allant de 0,08 mm à 0,20 mm.
Composition chimique du papier d'aluminium 8011
En contrôlant soigneusement la teneur en éléments d'alliage, il est possible d'obtenir une combinaison équilibrée de résistance, de conductivité thermique, de formabilité et de résistance à la corrosion.
| Élément | Plage de contenu (%) | Fonction |
| Et | 0,50 – 0,90 | Améliore la résistance et la dureté |
| Fe | 0,60 – 1,00 | Améliore la résistance à la chaleur et la stabilité |
| Cu | ≤0,10 | Améliore la résistance à la chaleur et la stabilité |
| Mn | ≤0,20 | Améliore la microstructure |
| Mg | ≤0,05 | Améliore la force |
| Zn | ≤0,10 | Améliore la résistance à la corrosion |
| De | ≤0,08 | Affine la structure des grains |
| Al | reste | Fournit une excellente conductivité thermique |
Caractéristiques
| Alliage | 8011 |
| Caractère | H22 / H24 / H26 |
| Épaisseur | 0,08 – 0,20 mm |
| Largeur | 200 – 1250 millimètres |
| Longueur | 100 – 8000 millimètres |
| Résistance à la traction | 110 – 150 MPa |
| Élongation | ≥8% |
| Surface | Feuille nue/feuille d'aluminium hydrophile |
| Qualité des surfaces | Pas de taches d'huile, pas de rayures, pas de différence de couleur, bords nets |
| Applications | Climatiseurs split résidentiels, systèmes de climatisation centraux VRF, radiateurs AC automobiles, déshumidificateurs industriels, évaporateurs frigorifiques |
| MOQ | 1 à 3 tonnes |
Quatre avantages fondamentaux de la feuille d'aluminium 8011-H22 pour les ailettes des échangeurs de chaleur AC
1. Conductivité thermique élevée
L'aluminium possède un coefficient de conductivité thermique extrêmement élevé, permettant un transfert de chaleur rapide des tubes en cuivre vers l'air ambiant. Cela améliore considérablement le taux d’efficacité énergétique (EER) des systèmes de climatisation.
2. Excellente formabilité d'estampage
Les ailettes des climatiseurs contiennent généralement des structures complexes telles que des ailettes à persiennes et des trous de type pont, qui améliorent la turbulence du flux d'air et la zone d'échange thermique.
La feuille d'aluminium 8011-H22 fonctionne exceptionnellement bien dans l'estampage continu à grande vitesse, offrant une excellente valeur de ventouses et une excellente résistance aux fissures, ce qui se traduit par un rendement de production élevé.
3. Mouillabilité de surface et résistance à la corrosion exceptionnelles
La surface de la feuille est propre et passe avec succès les tests de brossage à l'eau, ce qui la rend parfaitement adaptée aux traitements de revêtement hydrophiles ou anticorrosion. Cela permet d’éviter l’effet « pont d’eau » et d’améliorer l’efficacité du transfert de chaleur.
4. Performances à coût élevé
Comparée au cuivre ou à d'autres métaux coûteux, la feuille d'aluminium a une densité plus faible, un poids plus léger et un coût inférieur, ce qui en fait une solution idéale pour une conception légère et une réduction des coûts des systèmes CVC.
Feuille d'aluminium hydrophile 8011 ou 3102 : quel est le meilleur pour votre échangeur de chaleur ?
Dans la production d'ailettes de climatiseurs, 8011 et 3102 sont deux alliages couramment utilisés avec des performances différentes.
| Fonctionnalité | Feuille d'aluminium 8011 (série Al-Fe-Si) | Feuille d'aluminium 3102 (série Al-Mn) |
| Principaux éléments d'alliage | Fer (Fe), Silicium (Si) | Manganèse (Mn) |
| Conductivité thermique | Excellent | Excellent |
| Force | Résistance à la traction plus élevée | Moyen, avec une meilleure plasticité |
| Résistance à la corrosion | Bon (environnements standards) | Excellent (surtout dans les environnements humides) |
| Formabilité | Rigidité élevée, adaptée à l'estampage à haute ailette | Excellente ductilité, adaptée au formage complexe |
| Avantage de coût | Très rentable et largement disponible | Coût légèrement plus élevé, utilisé dans les applications milieu à haut de gamme |
FAQ
Q : Quels alliages d'aluminium sont couramment utilisés pour les ailettes des climatiseurs ?
R : Les alliages d'aluminium courants pour les ailerons AC comprennent l'aluminium des séries 8011, 3102, 1100 et 1200. Parmi eux, l'alliage d'aluminium 8011 est le matériau le plus largement utilisé en raison de ses performances équilibrées et de son excellente rentabilité.
Q : Le papier d’aluminium 8011 H22 peut-il répondre aux exigences anticorrosion ?
R : Oui. La feuille d'aluminium de base peut être combinée avec des revêtements de surface hydrophiles ou anticorrosion, répondant aux exigences de résistance à la corrosion et d'anti-condensation dans des environnements de climatisation humides.
Q : Quel est le meilleur pour les échangeurs de chaleur : la feuille d'aluminium 8011 ou la feuille d'aluminium 3102 ?
R : Les deux alliages ont leurs avantages et le choix dépend des conditions de fonctionnement.
Feuille d'aluminium 8011 : meilleur équilibre entre résistance et plasticité, excellente formabilité par emboutissage, moins sujette aux fissures et plus rentable. C'est le choix préféré pour les ailettes de climatiseur standard.
Feuille d'aluminium 3102: Résistance légèrement supérieure et meilleure stabilité thermique, adaptée aux applications d'échangeurs de chaleur à charge élevée ou à débit d'air élevé, mais avec un coût et une difficulté de formage légèrement plus élevés.
Pour la plupart des applications d'échange thermique de climatisation conventionnelle, la feuille d'aluminium 8011 est généralement le matériau préféré.
Q : Quelle épaisseur de papier d’aluminium est généralement utilisée pour les ailettes des climatiseurs ?
R : L'épaisseur typique de la feuille d'aluminium utilisée pour les ailerons AC varie de 0,08 mm à 0,15 mm, 0,09 à 0,12 mm étant la valeur dominante de l'industrie.
Une feuille plus fine réduit la résistance thermique et améliore l’efficacité du transfert de chaleur, mais une feuille trop fine peut se déformer lors de l’estampage. Une feuille plus épaisse augmente la résistance structurelle mais augmente également la résistance thermique, un équilibre entre performances de transfert de chaleur et résistance mécanique est donc nécessaire.