ในระบบทำความเย็นที่ทันสมัยและระบบ HVAC (เครื่องทำความร้อนการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นหัวใจของหน่วยและประสิทธิภาพส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับชุดของส่วนประกอบที่แม่นยำ อลูมิเนียมฟอยล์ที่บางพื้นที่บาง ๆ เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสะพานสำหรับการถ่ายเทความร้อน ในหมู่พวกเขา 3102 อลูมิเนียมฟอยล์และฟอยล์อลูมิเนียม 8011 ที่มีสารเคลือบพิเศษโดดเด่นเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการผลิตครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
3102 อลูมิเนียมฟอยล์
3102 อลูมิเนียมฟอยล์เป็นของอัลลีย์อัล-เมน (อลูมิเนียม-แมงเก็น) ซีรีย์ การเพิ่มแมงกานีสช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของสารละลายที่เป็นของแข็งทำให้ฟอยล์มีความแข็งแรงสูงขึ้นและคุณสมบัติการวาดภาพลึกที่ยอดเยี่ยมแม้ในอารมณ์ที่อบอ่อน (O) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งต้องการความแข็งแรงและความสามารถที่เหนือกว่าเช่นเครื่องปรับอากาศอินเวอร์เตอร์สำหรับทั้งหน่วยในร่มและกลางแจ้ง
8011 อลูมิเนียมฟอยล์
8011 อลูมิเนียมฟอยล์เป็นอัลลอยอัล-เฟร-ซี (อลูมิเนียม-เหล็กซิลิกอน) เมื่อเทียบกับ 3102 มันมีความแข็งแรงและความแข็งที่สูงขึ้นซึ่งหมายความว่าครีบสามารถต้านทานการชนและการเสียรูปได้ดีขึ้นในระหว่างการผลิตการขนส่งและการติดตั้ง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าระยะห่างที่มั่นคงลดความต้านทานอากาศและปรับปรุงความทนทาน นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้นเล็กน้อย ฟอยล์ 8011 มักใช้ในเครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนยานยนต์และรุ่น AC ที่มีความไวต่อต้นทุน
ในกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนจริงครีบจะสัมผัสกับความชื้นและมลพิษในอากาศซึ่งสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนหรือการสะสมน้ำได้อย่างง่ายดายซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพได้อย่างมาก ดังนั้นฟอยล์อลูมิเนียมครีบจึงต้องเคลือบผิว:
(1)อลูมิเนียมฟอยล์
อลูมิเนียมฟอยล์เป็นฟอยล์อลูมิเนียมเคลือบที่พบมากที่สุดในเครื่องปรับอากาศ ชั้นของการเคลือบที่ชอบน้ำถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์ การเคลือบแบบ hydrophilic ช่วยให้หยดน้ำสามารถแพร่กระจายบนพื้นผิวของครีบสร้างฟิล์มน้ำแทนการกลั่นตัวลงในหยดน้ำ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันหยดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการปิดกั้นช่องทางการไหลของอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน การเคลือบจะแยกวัสดุอลูมิเนียมจากสารกัดกร่อนในน้ำควบแน่นซึ่งขยายอายุการใช้งานของครีบ แม้ภายใต้สภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ แต่ก็ช่วยลดน้ำค้างแข็ง
(2)อลูมิเนียมฟอยล์
ฟอยล์อลูมิเนียมที่ไม่ชอบน้ำส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ที่มีข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนที่สูงขึ้นเช่นพื้นที่ชายฝั่งทะเลหรือสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมพิเศษ พื้นผิวของมันถูกเคลือบด้วยการเคลือบที่ไม่ชอบน้ำ (น้ำที่ทำซ้ำ) หรือทนต่อการกัดกร่อนของกรดและอัลคาไล มันมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติการทำความสะอาดตัวเอง
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์สำหรับอลูมิเนียมฟอยล์เครื่องปรับอากาศ
อัลลอยด์ | 3102, 8011 ฯลฯ |
อารมณ์ | H22, H24, H26 |
ช่วงความหนา | 0.08 มม. - 0.20 มม. |
ช่วงความกว้าง | 100 มม. - 1400 มม. (ปรับแต่งได้) |
ช่วงความยาว | 100 มม. - 6000 มม. (ปรับแต่งได้) |
ประเภทการเคลือบ | การเคลือบอีพ็อกซี่, การเคลือบโพลีเอสเตอร์, การเคลือบน้ำแบบไม่ชอบน้ำ, สารเคลือบน้ำไม่เข้ากับน้ำ |
สี | โปร่งใส, น้ำเงิน, ทอง |
ตัวอย่าง | มีอยู่ |
การบรรจุหีบห่อ | บรรจุภัณฑ์ Seaworthy มาตรฐาน |
MOQ | 1-3 ตัน |
ข้อดีที่สำคัญของ 3102/8011 อลูมิเนียมฟอยล์ฟอยล์
1. ค่าการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยม: รองจากทองแดงเท่านั้น แต่เบากว่าและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น
2. ไลท์เวท: ลดน้ำหนักอุปกรณ์โดยรวมเมื่อเทียบกับครีบทองแดง
3.Outstanding Formability: ง่ายต่อการเจาะเข้าไปในโครงสร้างครีบที่ซับซ้อน (ลูกฟูก, สะพาน, บานเกล็ด, ฯลฯ ) เพื่อเพิ่มความปั่นป่วนและปรับปรุงการแลกเปลี่ยนความร้อน
4. ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี: ชั้นออกไซด์ธรรมชาติรวมทั้งการเคลือบป้องกันช่วยยืดอายุการใช้งาน
5. อัตราส่วนประสิทธิภาพการทำงานที่สูงกว่า: ต้นทุนที่ต่ำกว่าทองแดงในขณะที่ยังคงมีประสิทธิภาพเทียบเคียงหรือเหนือกว่า
6. เป็นมิตรและรีไซเคิลได้: สนับสนุนการผลิตที่ยั่งยืนและเป็นสีเขียว
แอปพลิเคชัน
3102/8011 ฟอยล์อลูมิเนียมเคลือบสำหรับครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
เครื่องปรับอากาศในครัวเรือน: ครีบเครื่องระเหยและคอนเดนเซอร์
เครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์: หน่วย AC กลางเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเย็น
เครื่องปรับอากาศยานยนต์: คอนเดนเซอร์เครื่องทำความร้อนเครื่องระเหย
ตู้เย็นและตู้แช่แข็ง: ครีบคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหย
ปั๊มความร้อนแหล่งอากาศ: ครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนกลางแจ้ง
กระบวนการผลิต
การเตรียมวัสดุพื้นฐาน: 3102 หรือ 8011 อลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกละลาย, หล่อ, รีดร้อนและรีดเย็นเพื่อความหนาของเป้าหมาย (0.08–0.15 มม.)
การปรับสภาพพื้นผิว: การสลายตัวและการแปลงทางเคมีเพื่อสร้างฟิล์มแปลงระดับนาโนเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
การเคลือบที่มีความแม่นยำ: เทคโนโลยีการเคลือบแบบลูกกลิ้งใช้อีพ็อกซี่โพลีเอสเตอร์หรือการเคลือบด้วยอะคริลิคอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวฟอยล์
การบ่มอุณหภูมิสูง: ฟอยล์ผ่านเตาเผาการเชื่อมขวางการเคลือบลงในฟิล์มป้องกันที่แข็งแกร่งและหนาแน่น
การกลับคืนและการเลื่อน: ฟอยล์เคลือบจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่และร่องไปตามความกว้างที่ต้องการพร้อมสำหรับการปั๊มครีบโดยผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน